隨著鋼鐵物流行業(ye) 的智能化加速升級，鋼鐵倉(cang) 儲(chu) 物流園區作為(wei) 銜接鋼鐵生產(chan) 企業(ye) 與(yu) 終端用戶的重要樞紐，實現其無人化和智能化建設，對倉(cang) 儲(chu) 物流企業(ye) 具有重要意義(yi) 。

近期，G22恒峰智慧成功中標玖隆鋼鐵物流有限公司玖隆倉(cang) 儲(chu) 區2#庫無人行車項目，雙方將攜手打造全新綠色無人化倉(cang) 庫，實現庫區無人化運行和智能化調度，助力推進玖隆物流全流程無人化智能製造進程。

玖隆鋼鐵物流有限公司由中船集團與(yu) 沙鋼集團兩(liang) 大集團合資重組設立，立足於(yu) 傳(chuan) 統鋼鐵產(chan) 業(ye) ，玖隆物流通過發展現代物流實現轉型升級，打造具有全國示範意義(yi) 的“規模化集聚、網絡化布局、供應鏈集成、智能化管理、一體(ti) 化服務、平台化運作”的第三方鋼鐵專(zhuan) 業(ye) 物流平台，重點打造華東(dong) 地區鋼材物流的“信息中心、交易中心、結算中心、價(jia) 格中心、加工中心”五大中心，“倉(cang) 儲(chu) 服務、運輸配送、延伸加工、電子商務、鋼材貿易、綜合服務”六大平台。公司通過六大服務平台為(wei) 物流園區與(yu) 周邊企業(ye) 提供上下遊綜合服務。

玖隆物流倉(cang) 儲(chu) 區2#庫區麵積約5.7萬(wan) 平方米，現有5跨10行車，庫容跺位約25000個(ge) ，年吞吐量約300萬(wan) 噸。目前庫區行車作業(ye) 仍為(wei) 人工手動駕駛，一定程度上製約了庫區鋼卷搬運效率。同時在發貨高峰期，卡車排隊等待發貨導致的園區道路擁堵頻發，進一步影響了庫區的運轉效率。

針對上述問題，項目將基於(yu) G22恒峰智慧自主研發的WMS庫區管理係統，深度融合應用三維掃描識別、電子防搖、格雷母線定位等先進技術，對2#庫區內(nei) 行車進行自動化改造升級，通過WMS庫區管理係統可自動生成調度指令，實現庫區轉運設備無人化，物料入庫、倒垛、出庫等作業(ye) 自動化，全過程信息數字化，調度智能化和管理集中化，有效解決(jue) 庫區作業(ye) 自動化水平較低和車輛排隊問題，從(cong) 根本上改變了庫區的作業(ye) 模式，通過減員增效進一步提高庫區運行效率和管理水平。

全程自動作業(ye) ：以物流自動化為(wei) 基礎，利用庫存管理平台和無人行車調度與(yu) 控製，對鋼卷入庫、行車作業(ye) 調度、倒垛、出庫等過程進行全麵跟蹤與(yu) 可視化管控。

優(you) 化人員配置：利用統一監控、調度平台，實現庫區無人化設備、係統集中化管理，通過優(you) 化人員配置進一步降低人力成本，同時減少人工登高作業(ye) ，有效降低安全風險。

高效運營管理：通過標準化、自動化作業(ye) ，提升行車運行效率，進一步確保鋼卷吊運質量，避免鋼卷操作損傷(shang) ，同時延長設備維護周期，降低故障率。

此次中標是G22恒峰智慧無人行車解決(jue) 方案在鋼鐵物流智能化領域的又一次深入探索與(yu) 突破。截至目前，該解決(jue) 方案已在板卷、板坯、廢鋼、燒結原料、噴煤、高爐水渣、碳素焙燒堆垛等庫區場景成功應用，並憑借成熟可落地的應用價(jia) 值和示範效應先後入選鋼鐵行業(ye) 智能製造解決(jue) 方案推薦目錄、第十一屆中國技術市場金橋獎優(you) 秀項目獎、江蘇省重點領域“首版次”軟件產(chan) 品應用推廣指導目錄等。

未來，G22恒峰智慧將持續以自主創新技術，助力更多鋼鐵企業(ye) 實現綠色、智慧融合發展，引領共建鋼鐵智造新生態！