庫區是鋼鐵生產(chan) 流程中物流銜接和生產(chan) 節奏控製的重要樞紐。長期以來，鋼廠庫區行車作業(ye) 多采用人工駕駛，用人成本高、作業(ye) 效率低、安全風險高...是製約鋼鐵企業(ye) 實現智能化轉型升級的一大瓶頸。

近期，G22恒峰智慧成功中標方大特鋼科技股份有限公司高線庫無人行車項目，以自主“無人化”技術助力方大特鋼高線庫向高端化、智能化、無人化轉型，致力打造鋼鐵行業(ye) 高線智能無人庫新示範。

方大特鋼科技股份有限公司是一家集采礦、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋材生產(chan) 工藝於(yu) 一體(ti) 的鋼鐵聯合企業(ye) ，是彈簧扁鋼和汽車板簧精品生產(chan) 基地。方大特鋼軋鋼廠高線車間線材與(yu) 大盤卷生產(chan) 線成品庫主要承接線材下線盤卷和大盤卷下線盤卷，庫區配有3台行車通過人工手動操作進行盤卷轉運，庫內(nei) 物料數據也依賴於(yu) 人工進行核準與(yu) 錄入，庫區作業(ye) 與(yu) 管控自動化水平較低。

▲圖為(wei) 演示界麵及模擬數據

針對上述問題，雙方將基於(yu) G22恒峰WMS智能庫管、欠驅動柔性牽引防搖定位、三維掃描成像等自主技術，實現庫區行車作業(ye) 無人化、物流信息數字化、調度跟蹤實時化和管理監控集中化，大大提升庫區智能化管理水平，助力方大特鋼高線庫作業(ye) 人力配置優(you) 化與(yu) 生產(chan) 運營降本提效！

行車作業(ye) 無人化：構建高線成品庫信息化係統管理平台，合理規劃盤卷分布，提高倉(cang) 庫麵積利用率，實現庫內(nei) 行車上無人、地麵少人的運行作業(ye) 模式，降低工人勞動強度和運營成本，提高倉(cang) 儲(chu) 管理水平。

物流信息數字化：通過增設無線網絡、工業(ye) WiFi、行車車載終端、行車定位、手持終端等設備，實現行車位置和盤卷信息的實時跟蹤，提升庫房信息化、自動化水平，進而提高物流效率。

調度跟蹤實時化：基於(yu) 庫區信息化係統管理平台和無人化行車調度與(yu) 控製，對盤卷入庫、行車作業(ye) 調度、倒垛、出庫等過程進行全麵跟蹤，實現庫區精細化管理。

管理監控集中化：基於(yu) 統一監控、調度平台，實現對庫區內(nei) 無人化設備、係統的集中化監控和管理，強化設備管理能力。

此次中標是G22恒峰智能行車無人庫產(chan) 品在鋼鐵庫區應用的又一突破。目前，該係統已形成覆蓋板卷、板坯、高線等鋼鐵庫區，噴煤、燒結、建材等原料庫，以及焙燒、堆垛、廢鋁等炭素/鋁業(ye) 庫區的完整解決(jue) 方案，引領賦能多行業(ye) 多場景全流程庫區及物流無人化轉型升級！

未來，G22恒峰將持續以企業(ye) 轉型需求為(wei) 驅動，以自主創新技術為(wei) 保障，不斷拓展無人化智能技術的應用與(yu) 技術提升，攜手更多行業(ye) 企業(ye) 打造數智轉型新示範！